BMW è stata a lungo sinonimo di sportività e stile di guida dinamico. Tuttavia, i modelli più recenti stanno mostrando un cambiamento di rotta. Con la Serie 2 Active Tourer, il marchio di Monaco di Baviera ha lanciato sul mercato il suo primo monovolume. Inoltre, è arrivato con la trazione anteriore. L'albero di trasmissione sotto il pianale dell'auto doveva lasciare il posto ad un abitacolo più spazioso. Anche la trazione posteriore, tipica delle BMW, è stata cambiata con la trazione anteriore nella BMW Serie 1 2019. Alcuni appassionati non sono rimasti impressionati dal motore a quattro cilindri. Gli acquirenti attenti all'ambiente saranno soddisfatti del nuovo design del motore, che è stato in grado di aumentare significativamente l'efficienza del carburante, ma chi vuole i classici vantaggi di una BMW farebbe bene ad acquistare un modello usato.
BMW serie 3: una delle vetture usate più diffuse sul mercato tedesco
Con un'ampia scelta di motori e carrozzerie, i modelli della Serie 3 sono tra i veicoli usati più popolari nel paese d'origine del marchio. Attenzione con il 320d, disponibile senza filtro antiparticolato diesel. Questo può, tuttavia, essere montato a posteriori per portare l'auto agli attuali standard di emissione. La E90 è molto robusta, mentre nella versione diesel della N47 non si possono escludere difetti nell'albero motore e nella cinghia dentata. Tra le berline di lusso della Serie 7, la E38 mostra una maggiore usura dei freni e delle estremità dei tiranti usurati. I punti deboli della compatta Serie 1 sono il sistema di iniezione, i tiranti usurati e i tubi dei freni porosi.
Problemi tipici delle BMW usate
Il SUV di lusso X5 è suscettibile di stivali dell'asse strappati, di perdite nel sistema di raffreddamento e nell'ingranaggio dello sterzo, nonché di un cambio automatico difettoso. I sei cilindri della sportiva Roadster Z3 tendono ad avere guarnizioni della testata, testate e alternatori difettosi. In generale, si nota una maggiore usura dei giunti sferici sull'asse anteriore e delle lampadine. I problemi frequenti del successore Z4 includono problemi alla pompa del carburante, fanali posteriori che perdono e bobine di accensione difettose.
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