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Supporto cambio velocità macchina
ALFA ROMEO
Supporto cambio 164 a un prezzo conveniente
Supporto cambio velocità ALFA ROMEO 164 (164)
2.0 Twin Spark (164A2C, 164A2L, 164A2H) (105 KW / 143 CV)

Supporto cambio ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 Twin Spark (164A2C, 164A2L, 164A2H) Benzina 143 CV dall’anno 1990

164 (164) 2.0 Twin Spark (164A2C, 164A2L, 164A2H) dal Anno 1990

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Supporto cambio velocità, Supporto cambio automatico 164 (164) 2.0 Twin Spark (164A2C, 164A2L, 164A2H)

ALFA ROMEO 164 (164)

2.0 Twin Spark (164A2C, 164A2L, 164A2H) (105 kW / 143 CV)

ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 Twin Spark (164A2C, 164A2L, 164A2H) (105 kW / 143 CV)

Typ: 2.0 Twin Spark (164A2C, 164A2L, 164A2H) (105 kW / 143 CV)
- Carrozzeria:
- Tipo di carrozzeria: Tre volumi
- Tipo di unità: Trazione anteriore
- Anno di prod. (dal - al): 07.1990-10.1992
- Cilindrata (cc): 1962
- Cilindri: 4
- Tipo di motore: Motore a ciclo Otto
- Capacità: 143
- ABS: senza ABS
- valvola per la camera di combustione: 2
- Carburante: Benzina
- Preparazione del combustibile: Iniezione nel collettore aspirazione / Carburatore

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ALFA ROMEO 164 (164) Supporto cambio velocità

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BREMBO numero: 08.3126.11

Linea di prodotti: COATED DISC LINE
Diametro [mm]: 251
Tipo disco freno: pieno
Diametro centraggio [mm]: 59
N° fori: 4
Spessore disco freno [mm]: 10
Superficie: rivestito
Spessore min. [mm]: 9
Altezza [mm]: 51
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 98
Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
Forato: no
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Apertura chiave: 16 mm
Linea di prodotti: Nickel
Filetto esterno [mm]: M14 x 1,25
Candela accensione: 2 Elettrodi di massa, Elettrodo centrale-Nichel
Dimensioni filettatura 1: 19
Distanza interelettrodica [mm]: 0,8
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 22
Diametro [mm]: 14
Peso [g]: 43
Numero di contatti a spina: 2
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Apertura chiave: 16 mm
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Lunghezza filettatura [mm]: 19
Andamento scintilla [mm]: 5,8
Candela accensione: 2 Elettrodi di massa, Elettrodo centrale Nichel-Rame, Elettrodo di massa nickel
Dimensioni filettatura: M14x1,25
Resistenza [kOhm]: 8
Copricandela: Attacco/Raccordo-SAE fisso
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