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Turbina FORD Kuga Mk1 (C394) TDCi 4x4 Diesel 163 CV dall’anno 2010

Kuga Mk1 (C394) TDCi 4x4 dal Anno 2010
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Turbo FORD Kuga Mk1 (C394) 1997 cc 120 KW
Turbo, Turbocompressore, Turbine Kuga Mk1 (C394) TDCi 4x4
FORD Kuga Mk1 (C394)
TDCi 4x4 (120 kW / 163 CV)
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LUCAS LTRPA8064981 Turbina con guarnizioni
LUCAS numero: LTRPA8064981
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con sensore di posizione lineare (LPS)
  • Limitazione costruttore: Garrett/Honeywell
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Qualità: OE REMAN
  • Peso netto [kg]: 5,74
  • Stato: Rigenerato
La cauzione aggiuntiva è di: 123,16 € (22% IVA inclusa). Il deposito sarà completamente rimborsato, una volta che il pezzo vecchio arriverà al nostro magazzino. Perchè è importante una somma del deposito per il pezzo riconvertibile?
577,07 €
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WALKER numero: 59130G-PV
  • Tipo di sovralimentazione: con sensore di posizione lineare (LPS), Turbocompressore a gas scarico
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Limitazione costruttore: Garrett/Honeywell
  • Peso [kg]: 5,74
  • Produttore: Garret
  • Stato: Nuovo
La cauzione aggiuntiva è di: 152,50 € (22% IVA inclusa). Il deposito sarà completamente rimborsato, una volta che il pezzo vecchio arriverà al nostro magazzino. Perchè è importante una somma del deposito per il pezzo riconvertibile?
734,13 €
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93428 Turbina NISSENS
NISSENS 93428 Turbina con guarnizioni
NISSENS numero: 93428
  • Tipo funzionamento: pneumatico
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con sensore di posizione lineare (LPS)
  • Tipo raffreddamento: Raffreddato a olio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Stato: Nuovo
751,13 €
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Turbocompressore Kuga Mk1 (C394) 1997 cc 163 CV - Recensioni 0
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ELSTOCK numero: 91-2124
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con sensore di posizione lineare (LPS)
  • Limitazione costruttore: Garrett/Honeywell
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Qualità: OE REMAN
  • Peso netto [kg]: 5,74
  • Stato: Rigenerato
La cauzione aggiuntiva è di: 122,00 € (22% IVA inclusa). Il deposito sarà completamente rimborsato, una volta che il pezzo vecchio arriverà al nostro magazzino. Perchè è importante una somma del deposito per il pezzo riconvertibile?
763,27 €
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Turbocompressore Kuga Mk1 (C394) 1997 cc 163 CV - Recensioni 0
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TURBO MOTOR numero: PA8064981
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con sensore di posizione lineare (LPS)
  • Limitazione costruttore: Garrett/Honeywell
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Qualità: OE REMAN
  • Peso netto [kg]: 5,74
  • Stato: Rigenerato
La cauzione aggiuntiva è di: 110,36 € (22% IVA inclusa). Il deposito sarà completamente rimborsato, una volta che il pezzo vecchio arriverà al nostro magazzino. Perchè è importante una somma del deposito per il pezzo riconvertibile?
772,85 €
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LTD numero: LTD-1682002
  • Tipo funzionamento: pneumatico
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con sensore di posizione lineare (LPS)
  • Tipo raffreddamento: Raffreddato a olio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Stato: Nuovo
500,87 €
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Turbocompressore Kuga Mk1 (C394) 1997 cc 163 CV - Recensioni 0
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DRI numero: 729121240
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con sensore di posizione lineare (LPS)
  • Limitazione costruttore: Garrett/Honeywell
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Qualità: OE REMAN
  • Peso netto [kg]: 5,74
  • Stato: Rigenerato
741,99 €
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Turbocompressore Kuga Mk1 (C394) 1997 cc 163 CV - Recensioni 0
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TURBOS EUROPE numero: TE8064981
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con sensore di posizione lineare (LPS)
  • Limitazione costruttore: Garrett/Honeywell
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Peso netto [kg]: 5,74
  • Stato: Nuovo
La cauzione aggiuntiva è di: 109,80 € (22% IVA inclusa). Il deposito sarà completamente rimborsato, una volta che il pezzo vecchio arriverà al nostro magazzino. Perchè è importante una somma del deposito per il pezzo riconvertibile?
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