Turbina FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost Benzina 125 CV dall’anno 2018

C-Max 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost dal Anno 2018
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NISSENS 93524 Turbina con guarnizioni, senza collettore gas scarico
NISSENS numero: 93524
  • Tipo funzionamento: pneumatico
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico
  • Tipo raffreddamento: Raffreddato a olio, raffreddato ad acqua
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza collettore gas scarico
  • Stato: Nuovo
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Turbocompressore C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 999 cc 125 CV - Recensioni 0
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LTD LTD-2220961 Turbina con guarnizioni, senza collettore gas scarico
LTD numero: LTD-2220961
  • Tipo funzionamento: pneumatico
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico
  • Tipo raffreddamento: Raffreddato a olio, raffreddato ad acqua
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza collettore gas scarico
  • Stato: Nuovo
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Turbocompressore C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 999 cc 125 CV - Recensioni 0
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ALANKO 10901164 Turbina incl. Kit guarnizioni
ALANKO numero: 10901164
  • Specificazione: VNT / VTG
  • Pezzo nuovo:
  • Osservare istruzioni montaggio:
  • Articolo complementare / Info integrativa: incl. Kit guarnizioni
  • Unità quantitativa: Pezzo
  • Tipo carburante: Diesel
  • Qualità: Neuteil
  • Tipo di sovralimentazione: Compressore VTG, Turbocompressore/Compressore
  • Tipo funzionamento: pneumatico
  • Tipo raffreddamento: Raffreddato a olio
  • N° articolo accessorio consigliato: 10921481
  • Stato: Nuovo
584,17 €
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  • Stato: Rigenerato
La cauzione aggiuntiva è di: 305,00 € (22% IVA inclusa). Il deposito sarà completamente rimborsato, una volta che il pezzo vecchio arriverà al nostro magazzino. Perchè è importante una somma del deposito per il pezzo riconvertibile?
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